一個坐落于北京西南200公里處的海水淡化項目一旦竣工，將有望給缺水的北京提供三分之一的居民用水。2014年，據(jù)中國國家官方媒體報道稱，坐落于渤海灣的該項目，預(yù)計最快于2019年投產(chǎn)，到2020年將能夠提供日產(chǎn)量3百萬噸的淡化海水，以滿足生活需求。

然而自那時起，海淡項目的進展便一波三折。作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分，海淡項目雖然已被列入重點項目名單，但項目的具體落實仍舊遙遙無期。

經(jīng)歷了初期爆炸式增長，自2006至2010年，中國海水淡化能力以每年70%的激增。但政府統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年，該項目并未達成日淡化海水220萬噸-260萬噸的目標(biāo)。截至2015年12月，根據(jù)中國海水淡化協(xié)會統(tǒng)計，已建成項目的日淡化海水量為103萬噸，相較預(yù)期目標(biāo)差距巨大。

充足的淡水資源意義重大。政府統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，即便是在有南水北調(diào)工程兩條各長愈1000公里的線路，每年輸送250億立方米長江水至中國北方的情況下，到2030年，中國沿海地區(qū)淡水資源缺口還將達到214億立方米。

中國水風(fēng)險網(wǎng)站指出，在中國的669座大型城市當(dāng)中，至少有400座城市面臨水資源的匱乏。此外，93%的電力供應(yīng)需要工業(yè)用淡水，穩(wěn)定的水資源供應(yīng)同樣是經(jīng)濟基礎(chǔ)的保障。

但大規(guī)模的海淡項目上線困難重重。作為高耗能產(chǎn)業(yè)，海淡項目成本高昂。目前國內(nèi)居民用水的均價低于50美分每噸，然而淡化海水的均價卻在每噸75美分至1.2美元之間。

新鮮淡水即將枯竭

圖中顏色標(biāo)出了人們消耗的淡水與可供給淡水的比例，由圖中可看到，世界上處于淡水危機的地區(qū)有以下：北美，美國與加拿大南部的多年干旱;南美，安第斯山脈冰川退化影響淡水供應(yīng);巴西，巴西北部由于河流兩岸風(fēng)化后沉積于河床造成供水減少;中國，黃河由于降水減少和過渡灌溉枯竭;印度，地下水砷與氟化物污染造成公眾健康問題;澳大利亞，墨累達令盆地水生態(tài)因為河流流量減少，礦物質(zhì)含量增高造成破壞。

如此高昂的價格意味著淡化海水很難找到承接自來水廠，地方政府鋪設(shè)管網(wǎng)的積極性也不高。

就此天津大學(xué)天津市膜科學(xué)與海水淡化技術(shù)重點實驗室主任王志指出，“一遇到干旱，當(dāng)?shù)卣块T和企業(yè)就會找我們談海淡項目合作，然而一旦次年降雨量充足，他們就會將計劃擱置，把資金投放到別處?！?